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航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前宽泛利用于航空工业。其拥有较好的力学和加工机能，固溶处置后塑性好，热处置强化成效好，通常在150℃(甚至更高)以下有高的强度，韧性好，是梦想的结构资料。

飞机用的铝合金和通常铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗委顿性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻，轻量化成效显著，已经取代钢材并占据当前航空资料的主导职位。航空设备对铝材的要求较高，是铝材的重要高端利用市场。

飞机上用的铝合金有好多种。当现代界列国航空飞机结构用铝合金重要是高强度的2系(2024、2017、2A12等)和超高强度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另表还有部门5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列铝材。

航空航天铝材重要利用在翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁高低缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。

1、硬铝：铝镁铜合金。航空业利用最宽泛的铝合金。常用2024、2A12、2017A，强度、韧性、抗委顿性较好，塑性好。用来造作蒙皮、隔框、翼肋等。

2、超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7075、7A09，强度极限和屈服强度高，接受载荷大，用来造作机翼上翼面蒙皮、大梁等。

3、防锈铝合金：常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。拥有较高的抗蚀性、抗委顿性、优良的塑性、焊接性。用来造作邮箱、油管等。

4、铸造铝合金，常用6A02，硬度高，拥有优良的耐侵蚀性。造作发起机零件、接优等。

5、铸造铝合金，比重幼，抗蚀性、耐热性高，造作发起机机匣等。